毕业前就被“相中”，这所职业院校的学生凭啥这么抢手？

河北轨道运输职技学院毕业生(bìyèshēng)就业率长年稳居98%以上 精准育苗，育出(yùchū)抢手香饽饽 近日，在河北轨道运输职业技术(jìshù)学院，学生正在上机械设备实操课程。河北日报(rìbào)记者刘冰洋摄 又到一年毕业季。当(dāng)许多毕业生还在海投简历时，河北轨道运输职业(zhíyè)技术学院的(de)绝大部分毕业生已找到了心仪的岗位。长期以来，该校毕业生就业率稳居98%以上。 这所职业院校的学生凭啥这么抢手？记者近日(jìnrì)实地探访。 近日(jìnrì)，在(zài)河北轨道运输职业技术学院，学生在进行测绘实操。河北日报记者张晶摄 课堂围着产业(chǎnyè)转，教学盯着需求变 “这个位置是停车标，要停准，否则(fǒuzé)无法打开车门。”6月6日，在位于(wèiyú)该校的河北省职业技能公共实训基地，城市轨道车辆应用技术专业大二学生刘县县正在教师指导下，聚精会神地驾驶“地铁”。环顾四周，地铁自动售票机、进出站闸机(zhájī)、候车站台等一应俱全(yīyīngjùquán)。 “没想到吧，我们学校居然‘藏’着一座仿真地铁站。在这里(zhèlǐ)学习，所有操作都还原真实场景，更有助于练出真本领。”刘(liú)县县告诉记者，有些操作要点虽然在书本上背得滚瓜烂熟，可一到实操还是容易手忙脚乱。“必须真刀真枪地练，才能把知识掌握牢靠。”梦想成为一名地铁司机的(de)刘县县，感到自己正在(zhèngzài)向目标一步步(yíbùbù)靠近。 长期以来，在一些职业院校，学用脱节现象比较明显(míngxiǎn)，主要原因(yuányīn)在于学生缺乏实践历练，课堂上学习(xuéxí)的知识，经常无法满足用人单位的要求。 怎样让学习告别纸上谈兵？2021年底，由国家发展改革委、人社部(shèbù)和(hé)省政府共建的河北省职业技能公共(gōnggòng)实训基地，在河北轨道运输职业技术学院落地投用。 在这座总建筑面积5万平方米的“练兵场”上，共设有(shèyǒu)轨道交通(guǐdàojiāotōng)、装备制造、机电一体化、电梯检修、现代物流、航空运输等行业(hángyè)领域的116个实训场（室），交织错落的铁轨(tiěguǐ)、配置完善的列车、现代化的机床设备等为学生模拟出了真实的工作环境。 “依托实训基地，我们改变以往(yǐwǎng)的老办法，摸索(mōsuǒ)形成了‘车间与教室合一，理论与实践合一，实训与生产合一’的教学模式，让课堂围着产业转、教学盯着需求变，增强了职业教育的针对性。”该校城市轨道交通(guǐdàojiāotōng)学院(xuéyuàn)院长张静静说。 立足(lìzú)专业优势，该校还与(yǔ)中国铁路北京局集团公司、太原局集团公司、济南局集团公司，北京、天津、石家庄地铁等共建(gòngjiàn)校外实训基地(jīdì)，与北京和利时系统工程有限公司共建轨道交通产业学院、智能制造产业学院，通过定制课程，开展协同育人。 把生产一线“搬”进(jìn)课堂，学生在校园就练就了一身真本领。“通过大量实训培养起来的(de)学生，普遍具备‘上岗(shànggǎng)即上手’的能力，有些同学甚至毕业不久(bùjiǔ)就当上了‘师傅’。”北京和利时系统工程有限公司项目负责人门瑞成说，今年他们计划从该校招录40名毕业生。 校企“靶向培养(péiyǎng)”，人才量身定制 “指示灯闪烁、站台门频繁开关，怎么办？首先我们(wǒmen)要向站台控制室上报信息(xìnxī)，然后安抚乘客情绪……”近日，来自(láizì)石家庄市轨道交通集团有限责任公司的企业导师(dǎoshī)白蓉，在河北轨道运输职业技术学院讲授(jiǎngshòu)相关故障处理方式。现场受训的，是该公司与学院联合开设的石家庄地铁订单班2023级学生。 “随着就业竞争日益激烈，近年来，学校与企业联手开设了(le)大量订单班，为企业量身定制人才，开通了学生高质量就业的‘快速路(kuàisùlù)’。”河北轨道运输职业技术(jìshù)学院副校长于彦良说，该校今年与石家庄市轨道交通(guǐdàojiāotōng)集团有限责任公司签订了269人的订单培养协议，涉及城市(chéngshì)轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术等4个专业。 订单班(bān)的核心优势在于“入学即就业”的“靶向培养”。为让学生的技能精准匹配岗位需求，于彦良告诉记者，他们与企业联合编制教学大纲、共同组建教学团队，并把企业文化(wénhuà)、真实项目融入(róngrù)日常教学，确保学生实现从(cóng)校园到职场的无缝衔接。 “过去，新招聘员工(zhāopìnyuángōng)需要进行长时间的岗前培训和(hé)实践磨合才能满足企业需求。现在，订单班培养的学生(xuéshēng)几乎不需要过渡期，入职后很快就能独立承担工作。这种‘招生即(jí)招工、入学即入职’的培养模式，让教育链与产业链的齿轮咬合更加精准，实现了校、企、生三方共赢。”石家庄市(shíjiāzhuāngshì)轨道交通集团有限责任公司人力资源部副(fù)部长、运营分公司人力资源部负责人盖建伟说。 据介绍，目前河北轨道运输职业技术(jìshù)学院共有28个(gè)订单班近1000名学生，其中城市轨道交通运营管理专业，连续两届订单班学生的占比在(zài)64%以上。 赛场百炼成钢，技能点亮(diǎnliàng)前程 “扎实掌握专业技能，高职生(gāozhíshēng)同样能在人生舞台上闪闪发光(shǎnshǎnfāguāng)。”跟记者聊起校园(xiàoyuán)里的收获，该校铁道信号自动控制专业2301级(jí)学生李兆云凯这样说。自信是在一场场比赛中积累起来的。今年4月，他和同学组队参加首届高铁信号系统运用与维护大赛，在华北赛区一举斩获二等奖(èrděngjiǎng)。 “作为一名高职生，在学校里应该怎么学，才能在未来具有竞争力？”刚入学时，李兆云凯很迷茫，是职业技能(jìnéng)大赛让他看到了努力的方向。在老师(lǎoshī)的鼓励与指导下，他苦练动手能力，从最初对技能大赛一无所知，到一步步成长为赛场能手，技能在汗水中(zhōng)一点点(yìdiǎndiǎn)提升。 “这(zhè)两年我参加了(le)多项省级、市级职业技能大赛，奖杯和证书(zhèngshū)摆满了家里的书柜，父母特别为我骄傲，我对自己也充满了信心。”李兆云凯说。 坚持以赛促教、以赛促学，河北轨道运输职业技术学院建立了班赛、校赛两级技能竞赛(jìngsài)体系，并积极鼓励学生参加市赛(shìsài)、省赛、国赛，形成了“学年有(yǒu)大赛、季度有小赛、月月有竞赛、班级有评比(píngbǐ)、内容全覆盖”的育人新机制，推动技能大赛覆盖每个(měigè)专业、每名学生。近年来，该校每年举办各类校级(xiàojí)专业技能竞赛50余项，参与学生达1200余人次。 “参加一场大赛就像经历一次面试，现场(xiànchǎng)评委都是各行各业的专家(zhuānjiā)，总能一针见血地指出问题，帮助我们快速成长。”李兆云凯说，在一场场大赛的锤炼下，他的专业技能不断提升。虽然今年还在读大二(dàèr)，但他已(yǐ)收到多家用人单位抛来的“橄榄枝”。 “职业教育的职责是培育能工巧匠、大国工匠，必须‘精准育苗’。”于彦良说(shuō)，未来，他们将(jiāng)进一步深化校企合作和产教融合，探索拓展更(gèng)多校企协同育人模式，努力培育出更多高素质技术技能人才(réncái)。（河北日报记者 刘冰洋 张怀琛） 关注河北日报(rìbào)，了解更多权威资讯