88载温情谢幕 通化老火车站送别最后一班车

6月30日清晨6时45分(fēn)，K7385次列车缓缓(huǎnhuǎn)驶入通化(tōnghuà)老火车站一号(yīhào)站台，悠长的汽笛声仿佛一声郑重的告别。这座始建于1936年、承载了通化人民88载出行记忆的老火车站，迎来了它的最后一个客运清晨。 站台上，气氛(qìfēn)庄重而充满不舍。即将退休(tuìxiū)的客运员魏秀春，身着整洁制服，目光深情地扫过熟悉的站台。作为通化站42年变迁的“活字典”，他见证了这里从平房到现代化候车楼(lóu)的巨变，从笨重的铁剪子检票到便捷(biànjié)的电子刷脸闸机。“这里的一草一木我都(dōu)熟悉。”魏师傅的话语中饱含深情。 通化老(lǎo)火车站，这座曾获铁道部“全国客运部门十面红旗”殊荣的“长白山下(xià)红旗站”，其历史远不止砖石瓦砾。它(tā)铭刻着抗美援朝时期三天三夜安全办理54列军列的壮举；记录着车号员李茂珍婚礼(hūnlǐ)当天奔赴前线、最终牺牲的悲壮；传承着全国三八红旗手孙书琴“六送四代”工作(gōngzuò)法的温情；更因1964年临时升格特快、为重伤员抢出33分钟生命通道的事迹被搬上银幕(电影《特快列车》)。“胖哥服务队”创始人(chuàngshǐrén)苑传凯的“百宝箱”，更是新时代红旗精神的生动(shēngdòng)体现(tǐxiàn)。 上午8点30分，开往四平的K7522次列车，作为(zuòwéi)通化老(lǎo)火车站(zhàn)的“末班车”，静静地停靠在站台旁。00后客运员高铭娇整理着崭新的制服，胸前的路徽熠熠生辉。“站好最后一班岗，在新站我会以更饱满的热情服务旅客。”年轻的脸庞写满承诺(chéngnuò)。 站台上，特意赶来的(de)市民们神色(shénsè)复杂。土生土长的张女士说：“约了老朋友来体验最后一班车，老站让我们望得见山(shān)，看得见水，记得住乡愁。”王女士则表示(biǎoshì)：“老站承载着全市人民的出行和对繁荣的贡献，今天是怀着恋恋不舍的心情来告别的。” 汽笛再次长鸣，悠远而深沉。K7522次列车缓缓启动，载着最后一批旅客和无数通化人的记忆，在细雨中驶离站台，为(wèi)通化老(lǎo)火车站88年的客运历史画上了庄重的句号(jùhào)。 通化老火车站的喧嚣终将(zhōngjiāng)沉寂，但月台上积淀了88年(nián)的温度——那份在(zài)硝烟中淬炼的担当，在岁月里沉淀的温情，在新时代传承的奉献早已融入血脉，成为永恒的路标。随着(zhe)普速列车转场至(zhì)现代化的新通化站，“长白山下红旗站”这面(miàn)永不褪色的精神旗帜，将在崭新的站台上继续飘扬。它承载着过往的荣光与温情，也寄托着人们对未来发展(fāzhǎn)的期盼。当通化人民期盼的高铁梦想成真之日，这份历久弥新的服务精神，必将在更快(kuài)的时代轨道上，猎猎飞扬，续写服务人民的崭新篇章。