第41次南极考察｜特写：港口来了中国船

新华社“雪龙2”号5月(yuè)24日电　特写：港口来了中国船 22日，华裔泰国公民何贤德特地起了个(gè)大早，驱车40多公里，满怀期待地来到(láidào)泰国梭桃邑港朱克沙美码头。 老何今年72岁，祖籍(zǔjí)广东省潮州市(cháozhōushì)，是移民泰国的“侨二代”。自从前几天(jǐtiān)在新闻里(lǐ)看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月的南极考察后即将首次访泰举办开放日，他就心心念念着一定要来看看。 先进的(de)科考设备、齐全的生活保障、舒适的居住环境……船上的一切让老何觉得新奇又(yòu)兴奋。从月池间到实验室、报告厅，老何左看(kàn)看、右拍拍，按快门的手就没停过，只觉得参观时间太短，眼睛看不过来(guòlái)。路过(lùguò)登船大厅，他还兴致勃勃地掏出手机，用一口流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，太厉害了！” 耐心等落在参观队伍最后(zuìhòu)的老何拍完照(wánzhào)，泰国志愿者陈梦云举起引导旗，带着大家前往下个点位继续参观。 2025年5月21日，泰国民众登上“雪龙(xuělóng)2”号参观并合影留念。新华社记者 黄韬(huángtāo)铭 摄 “这里是‘雪龙2’号的驾驶台，配有各种先进的雷达装置，船航行时(shí)大部分操作都(dōu)在这里完成(wánchéng)。”边引导边讲解，陈梦云熟练自然，丝毫没有首次登船的生涩。 作为泰国东方大学中文专业的大四学生，陈梦云同样对此次开放日期待已久。“接到做志愿者的任务后我们同学都非常兴奋，很早就开始准备资料、反复练习，了解‘雪龙2’号和中国极地科考的相关(xiāngguān)情况。”她说，“但真到上船前，还是感到(gǎndào)紧张。幸好有中国队员(duìyuán)的专业培训、耐心(nàixīn)解答，我们才能快速熟悉(shúxī)情况。” “这里伙食太好了，两个月我(wǒ)足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，人群中不时传来欢快笑声(xiàoshēng)。作为中国(zhōngguó)第41次南极考察罗斯海联合航次的队员，他在“雪龙2”号上待了两个月。回到泰国后，他主动请缨(qǐngyīng)当起讲解员，和大家分享(fēnxiǎng)亲历者的感受。 “搭乘这艘船，我们甚至能(néng)在天气和海况都极为恶劣的秋天前往南极科考。”达鲁玛斯说，“我们希望获取的样本、想(xiǎng)做的研究，大部分都能实现。这是我最难忘(nánwàng)的一段经历。” 自2016年中泰签署《极地(jídì)(jídì)科研合作谅解备忘录》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研人员参与中国南极(nánjí)科考。在中国南极长城站，还建设有“中泰诗琳通(shīlíntōng)公主南极联合实验室”，在极地生物生态、海洋化学、大气和天文学等领域开展合作研究。 2025年5月21日，“雪龙2”号工作人员(gōngzuòrényuán)向泰国民众介绍科考船驾驶设备。新华社记者 黄韬(huángtāo)铭 摄 一天时间过得很快(hěnkuài)，开放日很快进入尾声。梯口处(chù)，带完最后一批参观民众的陈梦云意犹未尽：“以后如果有机会，我们还想(xiǎng)再来一次。” 艉甲板(jiǎbǎn)，老何兴奋(xīngfèn)地和队员们挨个合影，握着的(de)手久久不愿松开：“感谢你们举办开放日，让我们了解中国有这么先进的极地科考船，极地事业做得这么好。欢迎你们随时再来泰国啊！” 驾驶台，泰国(tàiguó)中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，东问问(wènwèn)、西看看，直到最后才依依不舍地离去(líqù)。临走前，她打开手机翻译软件，对照着在留言本上一笔一划地写下两行中文：“谢谢中国(zhōngguó)”“欢迎雪龙2”。 中(zhōng)泰极地交流的新篇章，正徐徐展开。